Debido al gran impacto de las condiciones ambientales en la operación de los generadores diesel, hay una serie de regulaciones estándar sobre los requisitos ambientales. La potencia calibrada del conjunto del generador diesel es para una condición ambiental específica, la condición ambiental se refiere a la presión atmosférica ambiental, la temperatura y la humedad relativa de la ubicación operativa del generador diesel, que tienen un gran impacto en el rendimiento y la eficiencia laboral del diesel del diesel generador.
1, cuando se reduce la presión atmosférica ambiente, la temperatura aumenta y la humedad relativa aumenta, el aire seco en el cilindro diesel se reducirá y se reducirá la potencia del motor diesel. Por el contrario, aumentará la potencia del motor diesel. Luego, cuando la temperatura ambiente es demasiado baja, cuando la temperatura del agua de enfriamiento del tanque de agua es demasiado baja, la temperatura del aceite lubricante cae, la viscosidad del aceite es grande cuando la temperatura es baja y su fluidez empeora, no solo aumenta el desgaste De las partes del conjunto del generador diesel, pero también aumentando la pérdida de potencia mecánica debido al aumento de la resistencia al movimiento de las partes, se reducirá la potencia de salida del conjunto del generador diesel.
2. La temperatura ambiente es demasiado baja, la temperatura del cilindro será muy baja, el vapor de agua en el cilindro es fácil de condensar en la pared del cilindro y el dióxido de azufre generado cuando el generador de diesel quema se encuentra con la condensación de agua en la pared del cilindro. , se convertirá en un agente corrosivo fuerte que se adhiere a la pared del cilindro, por lo que la superficie de la pared del cilindro estará fuertemente corroída, lo que dará como resultado una estructura metálica suelta en la superficie; Cuando el revestimiento del cilindro y el anillo del pistón se frotan y se raspen entre sí, el metal suelto en la superficie de la capa de corrosión pronto desaparecerá, o habrá manchas de corrosión y pozos en la superficie de trabajo del revestimiento del cilindro.
3. Aumenta la pérdida de calor y aumenta el consumo de combustible
Cuando el conjunto del generador diesel funciona a baja temperatura, el agua de enfriamiento elimina mucha energía térmica en el cilindro, lo que aumenta la pérdida de calor. La mezcla no se puede formar y quemarse bien, y el consumo de combustible aumentará en un 8% a 10%; Las gotas de combustible en el cilindro lavarán la película de aceite lubricante en la pared del cilindro y penetrarán en el cárter, aumentando el desgaste de las piezas, diluyendo el aceite lubricante en la bandeja de aceite, aumentando el consumo de combustible y reduciendo la potencia.
4. La combustión se deteriora y el rendimiento de toda la máquina se deteriora
Algunas piezas se calientan y se expanden porque la temperatura es demasiado baja y no se expanden al tamaño del debido, lo que afecta el rendimiento de toda la máquina, como la brecha entre el pistón y el cilindro es demasiado grande, y el sello no es bueno ; El espacio libre de la válvula es demasiado grande y afectado por el impacto del balancín, etc., y hace que el generador diesel sea difícil de comenzar. Cuando el motor diesel está funcionando, la alta temperatura del gas comprimido es la condición necesaria para garantizar el fuego de combustible, cuando se reduce la temperatura del cilindro, el pistón y otras partes, causará la caída de la temperatura al final de la compresión, El retraso de encendido y el deterioro de las condiciones de combustión, lo que resulta en una combustión de combustible incompleta, el generador de diesel trabaja en bruto y humo de escape.